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　　手持式汽车发动机转速表是用于检测汽车发动机瞬时转速的一种仪器。它一般包括两种类型的转速表：用于测量汽油发动机转速的汽油机转速表和用于测量柴油发动机转速的柴油机转速表。手持式汽车发动机转速表具有体积小、质量轻、操作方便等特点，在汽车和发动机生产、研究、维修以及监督检测部门都得到广泛的使用。由于这种类型的发动机转速表的检测原理和使用方法与传统的转速表有较大的区别 。计量部门现有的转速计量标准装置无法对其测量精度进行检定。目前.比较常用的检定方法都是将它同磁 电式或光电式等其他类型的转速表进行比对 。但这种比对工作需要在专门的发动机试验台架上进行。这种方法不仅在测量范围、测量精度和稳定度等方面都不能满足发动机转速表的计量要求，而且一般计量部门也很难具备此种条件。因此，有必要研制一种检定装置.用以解决手持式发动机转速表的计量检定难题。

　　手持式汽车发动机转速表的测量原理

　　(1) 汽油机转速表的测量原理

　　汽车的汽油发动机属于点燃式发动机 。它在每次点火时由于高压放电都会导致发动机点火系统中点火线圈和高压点火线等部件周围的磁通量发生变化.汽油机转速表传感器中的电磁线圈能够感应到这种 变化并把这种磁通量的变化转换成频率与发动机点火频率相同的电流脉冲信号。汽油机转速表传感器的安装方式有多种：有的是夹在高压点火线上 .有的是用吸盘将传感器吸在点火线圈上：另外还有非接触式，只要将转速表传感器靠近发动机点火系统 。就可以感应到点火信号。仪表通过将汽油机转速表传感器所采集的点火脉冲信号频率值与所测量发动机的冲程数值以及缸数值进行运算 .就能够得到发动机的转速值。

　　(2) 柴油机转速表的测量原理

　　仪表则是将其传感器以一定的预紧力卡夹在柴油发动机第一缸的高压油管上。发动机每次喷油时会在高压油管内产生较高的压力，高压油管在油压的作用下产生微小膨胀。挤压传感器内的压电传感元件。在传感元件两端产生压电电荷。从而将喷油压力信号转换成电脉冲信号，这个电脉冲信号频率值与发动机第一缸的喷油频率值相等。仪表通过将传感器采集的脉冲信号频率值与所测量发动机冲程数一起运算就能得到发动机转速值。由于目前汽车柴油发动机都是4冲程发动机.因此所使用的手持式汽车柴油机转速表也都是针对4冲程柴油发动机而设计的。